<span id="evqpw"><video id="evqpw"></video></span>

    <code id="evqpw"><strong id="evqpw"><p id="evqpw"></p></strong></code>

      投融資

      您當前的位置:首頁 > 投融資 > 鄭萬高鐵湖北段控制性工程復工

      鄭萬高鐵湖北段控制性工程復工
      發布時間:2020-03-24 11:17:31閱讀:收藏
      摘要:</h2>鄭萬高鐵湖北段控制性工程復工</h2>記者23日從中國鐵建(601186)股份有限公司獲悉,由中鐵十八局集團承建的鄭萬高鐵湖北段控制性工程――黃家溝隧道全面復工。  中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目有關負責人介紹,黃家溝隧道位于襄陽市境內,全長7827米,最大埋深400米,隧道巖體十分破碎、變形嚴重,地質非常復雜,圍巖自穩性差,施工安全風險性較大,是鄭萬高鐵湖北段中地質條件最復雜、施工難度最大、安全風險最高的控制性工程。  面對防疫和復工的壓力,中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目部嚴格按照相關規定,提前統籌,通過點對點包車...


      鄭萬高鐵湖北段控制性工程復工


      image.png

      記者23日從中國鐵建601186)股份有限公司獲悉,由中鐵十八局集團承建的鄭萬高鐵湖北段控制性工程――黃家溝隧道全面復工。

        中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目有關負責人介紹,黃家溝隧道位于襄陽市境內,全長7827米,最大埋深400米,隧道巖體十分破碎、變形嚴重,地質非常復雜,圍巖自穩性差,施工安全風險性較大,是鄭萬高鐵湖北段中地質條件最復雜、施工難度最大、安全風險最高的控制性工程。

        面對防疫和復工的壓力,中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目部嚴格按照相關規定,提前統籌,通過點對點包車方式將人員直接運到工地,做好疫情檢查和個人防護,進場后即進行全封閉式管理,做到有序恢復施工生產。現已到崗244名管理人員和669名生產作業人員,投入機械設備358臺套。

        據悉,鄭萬高鐵湖北段是連接中原地區和西南地區的重要高速客運通道,是國家快速鐵路網的重要組成部分,全長287.2公里,設計時速350公里。項目建成后,對構建沿長江經濟帶現代綜合交通運輸體系具有重要戰略意義。

      來源:新華網



      本文關鍵字:
      ×

      現代軌道交通網
      掃碼關注微信公眾號

      軌道運維
      掃碼關注微信公眾號

      點開掃碼關注
      ×
      在线二区 中文 无码